Il problema parcheggi a Lucca

Cominciamo col dire che i parcheggi interrati, fra poco tempo,probabilmente verranno interdetti alle auto elettriche per la loro pericolosità. Un auto elettrica in caso di incendio come la spengi? non certo con l'acqua visto che sarebbe una bomba di eletricità. In alcune città è già stato proibito il loro ingresso in aree sotto terra. Noi li vogliamo fare, visto che tutto sembra portare alla loro crescita dei parcheggi inutilizzabili? I parcheggi devono essere esterni multipiano. Con quello che costa un parcheggio interrato da 300 posti se ne fanno tre da 300 !!! Lasciando perdere per un attimo la questione auto elettriche e tornando al parcheggio fuori Porta S.Maria mi chiedo a chi serva. Agli abitanti e clienti che stanno e vanno in Borgo Giannotti, per esempio in Piazza della Croce, no perché fanno prima ad andare al parcheggio in piazzale Don Baroni e quello adiacente (sull'altro lato della bretellina) dove c'è il mercato il sabato piuttosto che farsi tutto il giannotti per andare a pagare fuori porta? Se abitassi sul Giannotti sicuramente andrei a Piazza Don Baroni o accanto. Quindi il parcheggio serve solo per aiutare gli esercizi commerciali (per lo più barini) dentro porta ed a inizio Fillungo. Ma allora il gioco vale la candela? Forse costa meno metterci una navetta gratis che colleghi Piazza S.Maria con il parcheggio Don Baroni e qui, si, farci un parcheggio a tre piani fuori terra da 1500 / 2000 posti con la stazione delle navette. Questo vuol dire allontanare il traffico dalla città senza alcuna conseguenza negativa. Un altro bel parcheggio, grande e multipiano, lo vedrei bene in Viale Europa al posto di quell'abominio che è l'aereo frutto di una decisione, probabilmente, partorita dopo una nottataccia. Anche qui un parcheggio multipiano per chi arriva dall'autostrada. Nel prezzo del parcheggio è compreso il prezzo della navetta che ti porta direttamente in Piazza Napoleone. Quello dei parcheggi, nel medio/lungo periodo, sarà un problema sempre minore se viene programmato da persone che conoscono la materia e non da assessori che seguono i consigli del barista mentre gli prepara il cappuccino o l'aperitivo. Dobbiamo pensare come se sapessimo (e lo sappiamo) che le auto in circolazione saranno sempre meno. Cercare di capire i problemi che si porranno tra venti o trent'anni per fare ingenti investimenti economici solo per favorire qualche categoria o amico non è una politica sana fatta da gente responsabile e preparata. Perché questa è oggi l'impressione che la gente percepisce. 

CC