La popolazione di Lucca e della Piana è esasperata, esausta e non
ne può più del traffico , che è sempre più caotico in tutte le strade,
sia intorno alla città che nel suo territorio.
In questo contesto gli amministratori lucchesi , hanno avuto buon
gioco nel vendere fumo, facendo credere a molti cittadini che la
soluzione sia quella di costruire un’altra strada “semiasse” alto fino a
10 metri, che da Ponte a Moriano conduce fino ad Antraccoli, anche se
inizialmente doveva condurre all’imbocco del autostrada del Frizzone .
Ora molti non sanno ed altri fanno vista di non sapere . il perché
questa nuova strada oltre a creare un disastro ambientale non risolver
minimamente il problema del traffico ed aggiungo che non lo risolverebbe
nemmeno se fosse creato intorno alla città un nuovo anello stradale,
un sistema di tangenziale.
Questi i motivi :
- A partire dal dopo guerra, il territorio lucchese ha visto uno
sviluppo distorto senza alcun piano che lo regolasse , con la
conseguenza di avere costruito Fabbriche, Centri servizi, Centri
Commerciali, supermercati, aziende… in ogni luogo del territorio,
fomentando solo la speculazione edilizia;
- Con questa conseguenza . Faccio degli esempi : I cittadini ed i
trasportatori di merci, che devono recarsi al Centro Commerciale di S.
Vito , continueranno a fare per forza a via Pesciatina, Via Pesciatina
vecchia, Via delle Ville il nuovo asse per loro è inutile ; Altro
esempio: gli operai e i trasportatori che devono andare alla fabbrica
Ex Fabio Perini di Mugnano dovranno sempre fare per forza Via di
Tiglio, Ingrillini… ;
i cittadini e trasportatori di merci che devono andare al
supermercato Esselunga di S. Concordio , dovranno fare sempre viale S.
Concordio ed altre strade limitrofe , e così via…;
- La stessa cosa vale per i cittadini che devono recarsi nella zona
industriale di Carraia Capannori o ai centri servizi, scuole, ospedali
sparsi nel territorio…
- Aggiungo che anche per quanto riguarda il flusso del traffico su
Viale Europa , esso attualmente viene convogliato direttamente nella
zona industriale di Porcari, Altopascio o all’imbocco dell’autostrada
del Frizzone, mentre con il nuovo Asse Viario , il traffico verrebbe
convogliato nella zona di Antraccoli con conseguenze disastrose per gli
abitanti di quella zona e con scarso interesse degli autotrasportatori
a dover fare le vie che da Capannori conducono verso est..
Quindi chi dice che questo “asse Viario”, risolverebbe anche solo
minimamente la questione del traffico caotico intorno alla città o nella
Piana , mente sapendo di mentire.
Ora un’altra domanda sorge spontanea questa: perché vogliono fare una
strada sapendo che non servirà minimamente a risolvere i problemi del
traffico caotico , ne tanto meno a ridurre i tempi del trasporto ?
La risposta sta nel fatto che circa 11 anni fa furono stanziati 78
milioni di euro per un progetto che anche se era sbagliato , costatava
78 milioni di euro e copriva 11 Km fino all’autostrada del Frizzone .
Oggi è stato ridotto a 7 Km ma il costo è aumentato fino a 179 milioni
di euro… Allora viene da pensare che l’insistenza nel farlo non sia
affinché i cittadini ne traggano un qualche vantaggio, e che
l’interesse vero sia quello dei soliti noti “imprenditori” che vedono in
esso un business , una speculazione da sfruttare, alla faccia di quei
cittadini che ci cascano e l’appoggiano.
Altra considerazione : questa strada danneggia solo le persone che vengono espropriate dei loro terreni e case ?
No danneggia tutti ! Non è forse vero che la nuova strada impatta in
modo devastante in un territorio ricco di acque che verrebbero
inquinate, con la conseguenza (già definita) di dover chiudere i pozzi
artesiani di centinaia di famiglie , e con la conseguenza di mettere in
serio pericolo l’assetto idrogeologico, con la conseguenza di
interferire pericolosamente con il paleo alveo del fiume Serchio ?
Non è forse vero che consuma suolo agricolo in modo sconsiderato danneggiando alcune aziende?
Non è forse vero che rovina l’Habitat con particolare all’area protetta dei laghetti di Lammari ?
Non è forse vero che Lucca e la sua piana è la città tra le più
inquinate da plveri sottili e che una nuova strada non farebbe che
aumentare l’inquinamento e le malattie ? Riflettete, sarebbe come
passare “dalla Padella alla Brace”
Da ricordare inoltre che il Consorzio 1 Toscana Nord, alla
Conferenza dei servizi svolta in Regione Toscana nel mese di dicembre
2024, ha richiesto precise garanzie che non gli sono state date e
quindi non emesso nessun parere favorevole perché da parte dei
soggetti interessati (Anas e Commissario) non gli sono state date le
garanzie richieste .
Ora cosa devono pensare i cittadini di Lucca ?
Ricordano bene come il Sindaco durante la campagna elettorale faceva
assemblee nelle zone più a rischio (S. Cassiano a Vico, S. Cassiano a
Vico…) impegnandosi ad affossare il progetto Assi Viari, sostenuto dal
Sindaco precedente , mentre oggi è il più solerte nello spingere
affinché vada avanti la disastrosa opera viaria. Pensano di essere stati
presi in giro !
Cosa devono pensare i cittadini di Capannori , di fronte al fatto che
il Commissario Anas con atto “banditesco” ha fatto deliberare alla
Giunta Toscana l’avvio dei lavori senza nemmeno avvisare preventivamente
i Comuni interessati e le associazioni dei Cittadini che si battono
contro una sciagurata opera viaria ? Da considerare che il Sindaco di
Capannori aveva anche condizionato il suo parere favorevole alla
costruzione di una bretellina da Antraccoli fino al Frizzone, e non ha
avuto alcuna risposta positiva: per cui Il Sindaco è stato considerato
quanto il “ due di picche a briscola”.
Infine ultima considerazione . Il “Forum per la Difesa ambientale e
tutale dei cittadini” di Lucca, non si è limitato a fare la battaglia
solo contro gli Assi Vari, bensì ha fatto proposte alternative per
spostare il traffico merci e persone dalla gomma alla rotaia “ proposte
che sono tutte fattibili : La tranvia di superficie che leghi la citta
di Lucca in tutto il territorio per Nord, sud, est, ovest, è del tutto
realizzabile. La metropolitana che leghi Lucca all’aeroporto di Pisa e
Porto di Livorno è realizzabile. Anche il rafforzamento con il doppio
binario delle tre reti ferroviari esistenti (Lucca Viareggio Firenze-
Lucca Aulla- Lucca Pisa ), sono l’unico modo per ridurre il traffico
caotico nella Piana ed intorno alla città di Lucca. Serve solo la
volontà politica con gli stanziamenti necessari.
Umberto Franchi 12 gennaio 2026