INTITOLARE IL NUOVO PONTE DI LUCCA A LUNARDI? Perché no !
INTITOLARE IL NUOVO PONTE ...

Nella realtà esistono telecamere, probabile che esistano anco quelle 'omologate', ma in tutta evidenza il paradigma corrente è quello di attendere il cadavere freddo, in quel caso non servono telecamere ela cosa fondamentale,
il cadavere non ha più bisogno di strisce pedonali.
Una prece per mortus et morituri.
Ricomincia, ma ricomincia 'n biciretta, perché 'l caro ne l'han seguestrato!!
anonimo - 21/04/2026 01:38
Poi hanno il coraggio di parlare dei ciclisti.
Io vedo sempre automobilisti localissimi commettere praticamente sempre 3 infrazioni contemporaneamente:
1) Usare il cellulare alla guida
2) Essendo distratti non rallentano in prossimità delle strisce come il CDS obbliga -OBBLIGA!- a fare
3) Bucare le strisce (o addirittura pure gli stop adiacenti le strisce!) negando ai pedoni la precedenza che gli spetta per obbligo!
Meglio ancora quando un'auto (com'è sacrosanto che sia) si ferma per far iniziare l'attraversamento e sopraggiunge il genio di turno che sorpassa l'auto che sta facendo attraversare, investendo il pedone colpevole solo di essere perfettamente in regola.
E dopo devono trovare le giustificazioni (e mi riferisco proprio a Lucca, ho fatto screenshot di pagine social dove hanno scritto proprio dei lucchesi delle cose indegne!) definendo i pedoni distratti e incoscienti.
Ma solo se investiti dalle auto e mentre sono perfettamente in regola sulle strisce.
Invece se attraversano fuori strisce invadendo le piste ciclabili senza guardare e vengono investiti, i ciclisti sono colpevoli senza se e senza ma, di andare troppo forte. Ignorando che possono perché nelle piste ciclabili riservate (e vietate dunque ai pedoni) il limite per le biciclette a trazione muscolare NON ESISTE mentre è di 25 per quelle elettriche. Che dovrebbe far capire che le piste ciclabili da codice non si possono usare prepotentemente come marciapiedi.
Dunque se il pedone attraversa in malo modo, senza precedenze e senza dare il tempo di frenata, si dà comunque la colpa ai ciclisti perché vanno troppo forte nella loro corsia riservata.
Invece ai pedoni perfettamente in regola bisogna cercare di dare il torto se ad investirli è uno motorizzato che fa 60 minimi dove il limite è 30 o 50, violando anche tutti gli obblighi riguardanti le strisce e soprattutto il divieto di usare il telefono.
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