Il Comitato Si Assi Viari : sulla nuova strada ancora non realizzata

E se proprio gli piacciono solo i soldi, provi Lei con la 'finanza allegra", le criptovalute, anche l'edilizia, quelle si che negli ultimi anni ha tantissimi hanno reso....ma patacche!

Qualcuno è rimasto, nel capannorese (noto per essere tra i più grandi Comuni agricoli d'Italia), ma anche dalle mie parti un po' di estenzioni agricole sono rimaste, e ci vivono!
Il fatto risultato dall'urbanizzazione selvaggia è quella chiamata, in agricoltura, "parcellizzazione", equivalente a "fine dell'agricoltra", e "abbandono della campagna".
Non pianto pioppi in mille metri quaderati, quando li taglio invece di darmi soldi me li chiederebbero. Per avere denaro, occorrono ettari di pioppi.

Faccia la pioppeta e poi mi racconta quanto ci ha guadagnato!! Ma non lo vede che è tutto abbandonato?? Se rendesse mettere i pioppi ci sarebbero le multinazionali del legno intente a comprare i terreni per poi piantare pioppelle. Le vede Lei le multinazionali in azione?? Mi occupo di pioppicoltura e Le assicuro che oggi, se si è piccoli proprietari (a Lucca la dimensione media degli appezzamenti e ben sotto l'ettaro), privi di grossi macchinari, guadagnarci è difficile.

Mio nonno bonanima aveva un paio di terreni. Viveva con quelli, a suo tempo, contadino, solo, aiutato soltanto da mia nonna, senza mezzi, non riusciva a coltivarli direttamente tutti. Da queste parti o mais, o fagiolini, o orzo, o grano.
Allora coltivava quello che poteva ed i restanti terreni a pioppeta.
Ricordo durante la vita un paio di volte dopo una ventina d'anni di crescita, cinquanta milioni di pioppi, lui tutto contento con gli occhi che gli brillavano.
Come rendita zero non c'è che dire.
Certo, meglio in pantofole oggi davanti alla tv, due euro al metroquadrato, domattina duecento euro al metroquadrato.
Però allora non si lamenti del caos urbanistico ed il 'casino' giornaliero che sta vivendo...se lo goda in pantofole davanti alla tv.
Comunque fuori Italia, quel pensiero lì non esiste, la campagna è la campagna, la città è la città. Separazione netta, anche perchè, e è toccabile con mano nella piana, altrimenti è solo e soltanto autolesionismo.
Comunque per i mille metri quadrati di orto che ho non mi passa neppure per l'anticamera del cervello di chiedere l'edificabilità.
Non sono un autolesionista.

Ovvio che chi ha un terreno agricolo speri di sbolognarlo come edificabile. Un terreno agricolo rende zero. Però chi governa deve rispondere a tutti e non a pochi proprietari di terreni. Sa cosa non funziona? Non funziona il cosiddetto "ambientalismo". Abbiamo un ambientalismo politicizzato il quale è capace di sabotare qualsiasi opera pubblica, ma non di altro. Al comitatista "ambientalista" lucchese dei disgraziati cui passano sul soglio di casa 500 mezzi pesanti al giorno non frega nulla. A questi comitati frega solo di far saltare le grandi opere per piazzare poi soggetti vari tra i consiglieri comunali e gli assessori. Così avremo una città sempre più schifosa.

Osservate bene tanti italiani chi hanno messo al potere.
carteinregola.it 28 marzo 2025 - La Proposta dI Legge della Lega che cancella le tutele del Codice per le aree lungo i fiumi (boschi e foreste) (...)

Il problema è che chi ci governa è sempre alla ricerca di consenso, e la speculazione edilizia ne porta tantissimo!
Comunque, oh, continuate a votarli, vai!
Il mio voto non lo hanno.

Concordo perfettamente con Lei. Vanno fatte strade protette, senza molte intersezioni con la viabilità di quartiere, se no si genera solo espansione edilizia. Come detto, se si fa un collegamento diretto tra via Galilei e via De Gasperi, esso va fatto lontano dalle case, in parte in galleria e come strada protetta. Se no meglio lasciar perdere. Questo va spiegato a chi ci governa, in quanto, in Comune, la pensano come illustrato dal progettino del post su cui sono disegnati gli autoarticolati.

Ma come, c'avete anco la 'bicipolitana' è 'un dite nulla?
Allora è tutto risolto!
Però...'un sono indicate le stazioni.
Ahr! Ahr! Ahr!

Nascondetevi dietro il dito, vai! che tanto alla fine della festa siete così.
Quella non è altro che una espansione urbanistica mascherata, come lo è stata via Luporini, come lo è stata la variante di Gallicano.
Bugiardi fino alla morte!
Dopo? Quando sarete nelle stesse medesime condizioni di oggi?
La fate fare in fiume?????
Purtroppo so tutta la storia degli 'assi' nei minimi dettagli dagli anni ottanta. Lì un cospicuo numero di allegroni la voleva a raso, motivo?
SPECULAZIONE EDILIZIA! E dopo? Gli elicotteri?
A Gallicano dove sono accaduti incidenti anche gravi, a Gallicano la prossima? In fiume? Ma va ma va!
fortuna che non sarò a vedere le idiozie da perfetti idioti.
Cari bimbi, vi conosco mascherine!

L'idea di una via alternativa al circuito folle delle Tagliate è ottima, ma non va bene come ipotizzata nella carta qui sopra. Intanto e preliminarmente va detto che tale strada non potrebbe mai e poi mai svolgere il ruolo di tangenziale, ma solo di asse urbano. Per cui sarebbe meglio fare prima gli assi tangenziali (quelli oggetto di ricorso al TAR) e poi questa. Questa strada non potrebbe funzionare come tangenziale per il semplice e logico motivo che la rotonda all'intersezione con la via Sarzanese sarebbe del tutto incapace a reggere il traffico di una tangenziale. Detto questo, il progetto dell'Amministrazione va modificato come segue:

1. l'asse urbano deve cominciare da via Galilei. Il progettino sopra prevede di continuare ad utilizzare via delle Tagliate tra via Galilei ed il cimitero e questo non avrebbe alcun senso visto che lì, su via delle Tagliate, ci vorrebbero piazzare una mega arena/palasport da 10.000 posti a sedere. Per cui si dovrebbe fare una strada in aderenza all'argine del fiume tra via Galilei e via del Tiro a Segno.
2. La strada qui sopra ipotizzata passerebbe in prossimità delle case del quartiere di S. Anna. Alla faccia del miglioramento delle condizioni di vita nel quartiere!!! Sarebbe una nuova via delle Tagliate/via Cavalletti/via Vecchi Pardini spostata di pochi metri e sempre sotto la casa di qualcuno. Invece si dovrebbe continuare in aderenza all'argine fino all'altezza di Corte Pistelloni, per poi agganciarsi a via De Gasperi. Solo in questo modo il traffico sarebbe allontanato dalle zone abitate. Per preservare il Parco Fluviale la nuova strada dovrebbe essere protetta e con solo due intersezioni con le vie di quartiere. 1a intersezione con via del Tiro a Segno a Nord del campo dell'Aquila S. Anna. 2a intersezione con via De Gasperi. Parte della strada dovrebbe essere in galleria sotto collinette artificiali ottenute allargando l'argine del fiume. Le quattro (quattro!!!) case vicine alla viabilità dovrebbero essere schermate da pannelli antirumore, alberi e collinette artificiali.

Insomma, se questa strada va fatta, la si faccia bene e non si sposti il problema sotto casa di qualcun altro. PS per la cronaca non abito più in zona da 15 anni e non ho immobili in zona, per cui il NIMBY non mi riguarda.

Nell'immagine da me allegata ipotesi (modificabile) della viabilità lontana dalle case. In particolare, se faranno il piccolo palasport da 1000 posti, dovrà passare a Nord di tale struttura.

Non percorribile?
Invece quella è come da miglior perfetta tradizione italica.
Altro non è che un'espansione urbana mascherata da buoni propositi totalmente assolutamente finti. Per patologica endemica avidità, arriverete a costruire in fiume!
Tanti auguri!
Tanto il mal voluto non fu mai troppo (ed è Storia).
Ahr! Ahr! Ahr!

Guardando google maps non la vedo molto percorribile:
- c'è il cimitero che dovrà essere prima o poi ingrandito e non ci puoi mettere una strada.
- ci sono delle zone urbanizzate, prima tra tutto il tratto finale prima della rotonda su Viale Puccini che non consentono la realizzazione di una strada larga adatta al passaggio di TIR.
Diciamo che se realizzano asse suburbano e asse Nord Sud, mi concentrerei sull'asse Est Ovest.

dalla foto non si capisce. Potrebbe spiegare meglio?. Interessante! Poi perché non farla partire da Viale Einaudi fino a Salicchi . Passando sotto Salicchi raccordarsi al Brennero e tramite il nuovo ponte andare all'Arancio. Svuoterebbe la circnvallazone lato giannotti che dalla bretella va al s.luca